Site icon Масла двигателя

Синтетическое моторное масло SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30

С ужесточением норм и требований по выбросам вредных веществ, автопроизводители все больше увеличивают проходную оценку для используемых смазочных материалов. Синтетическое моторное масло SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 представляет собой передовую смесь, подходящую под заливку в самые новейшие моторы, где устанавливаются системы очистки выхлопа последнего поколения.

Описание продукта

Синтетика SHELL Helix Ultra ECT 0W-30 изготавливается на чистейшей основе искусственного типа. Для ее стабилизации производитель применяет пакет высококачественных присадок. Совмещение продвинутых компонентов обеспечивает минимальную зольность и возможность работы с сажевыми фильтрами.

Дополнительно, наличие надежных составляющих позволяет продукту поддерживать чистоту картерного отсека и минимизировать износ трущихся поверхностей силовой установки.

Применение

Производитель подразумевает использование масла SHELL ECT C2/C3 0W-30 в дизельных и бензиновых двигателях, оборудованных системами очистки выхлопных газов последнего поколения. Также продукт подходит под заливку в моторы, оборудованные непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом.

Отмечается совместимость с легковыми, легкими грузовыми, внедорожными и коммерческими автомобилями.

Технические характеристики

Формула Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 от SHELL имеет показатели.

Параметр Значение
Предел испаряемости 9,4
Индекс вязкости 204
Кинематическая вязкость при +40°С 58,7
Вязкость кинематическая при +100°С 11,9
Динамическая сопротивляемость при -35°С 6110
Номинальная плотность при +15°С 0,870
Порог застывания °С -54
Порог воспламенения °С +226
Щелочной показатель 8,8
Сульфатная зольность 0,86

Допуски и спецификации

Автомасло SHELL Helix Ultra 0W-30 полностью удовлетворяет требованиям стандартов:

Как расшифровывается 0W-30

В спецификации SAE приведенная жидкость указана как всесезонный вариант, разработанный для северных широт, если иное не указано изготовителем автомобиля. В таблице показано, что смесь стабильно работает при перепадах температур от -35 до +30 градусов Цельсия.

Форма выпуска и артикул

Синтетика ШЕЛЛ Хеликс Ультра С2/С3 0W-30 поставляется на российский рынок в двух разновидностях канистр и бочек. Для облегчения поиска продукции, каждая упаковка имеет уникальный артикул.

Тара, л Каталожный номер
1 550046358/550042390
4 550046375/550042353
55 550042232
209 550044861

Цена

Средний ценник масла Ultra ECT C2/C3 0W-30 компании SHELL Helix следующий:

Достоинства и недостатки

К основным преимуществам жидкости Шелл Хеликс Ультра ЕСТ 0В-30 можно отнести пункты.

  1. Высочайшая стабильность при критических перепадах температур. Автомасло имеет чрезвычайно высокий индекс вязкости, что минимизирует вероятность термической деструкции.
  2. Хороший холодный запуск двигателя даже в сильные морозы.
  3. Совместимость с системами очистки выхлопных газов последнего поколения.
  4. Поддержание достаточной чистоты картерного отсека и смазочных каналов силовой установки.

Из минусов водители отмечают высокую стоимость и попадающиеся подделки.

Как отличить подделку

Оригинал масла SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 можно распознать по признакам.

  1. Заводская упаковка изготавливается из пластика особого сорта, одинакового с крышкой. Это указывает на крупное производство.
  2. Под крышкой располагается специальная мембрана, препятствующая случайным протечкам содержимого.
  3. Дата изготовления наносится на упаковку специальным методом, исключающим ее истирание или подделывание.

Аналоги

Заменить масло SHELL 0W-30 можно смазками:

Видео

Вернуться на главную

Итог

Синтетическое моторное масло SHELL Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 представляет собой энергоэффективный и экологичный продукт. Жидкость необычайно стабильна при перепадах температур и повышенных нагрузках.

Отзывы покупателей

Катерина

Отличное масло. Все машины на нем. Нареканий нет!

Динар

Беру это масло уже 3-й год для своего коня bmw e84 diesel. По сути это тоже самое масло, которое предлагает BMW со своей этикеткой. Разрабатывают его все равно для них Shell. Но в итоге напрямую Шеловское выходит дешевле. Меняю каждые 7,5 тысяч км.

Exit mobile version