Site icon Масла двигателя

Синтетическое моторное масло TOTAL Quartz INEO Long Life 5W30

Немецкие машины нередко требовательны к качеству расходников и смазок, что аргументируется сложностью их конструкции. Синтетическое моторное масло TOTAL Quartz INEO Long Life 5W30 разработано специально для обслуживания подобных авто и подогнано под требования их двигателей.

Описание продукта

Синтетика TOTAL Quartz INEO Long Life 5W30 представляет собой продукт последнего поколения, изготовленный по жестким стандартам европейских автоконцернов. Смазка имеет специально подготовленную основу и функциональный пакет присадок, что обеспечивает ей повышенную надежность и длительный срок эксплуатации.

Как понятно из названия, жидкость подходит под увеличенные межсервисные интервалы – это обосновано одновременно несколькими факторами.

Применение

Масло TOTAL INEO Long Life 5W30 предназначено для заливки в бензиновые и дизельные двигатели, оборудованные непосредственным впрыском топлива, нагнетателями различных конструкций. Имеется полноценная совместимость с модулями дожигания выхлопных газов, катализаторами и сажевыми фильтрами последних модификаций.

Автомасло полноценно работает в ДВС класса Евро-5 и ниже. При учете использования высококачественного топлива, лубрикант подходит под увеличенные межсервисные интервалы, что прописано в регламенте изготовителей.

Технические характеристики

Автомасло TOTAL Quartz INEO 5W30 имеет показатели.

Параметр Величина
Предел испаряемости 8,8
Индекс вязкости 173
Кинематическая вязкость при +40°С 69,15
Кинематическая вязкость при +100°С 12,05
Динамическая сопротивляемость при -30°С 5598
Номинальная плотность при +15°С 0,895
Порог начала кристаллизации °С -42
Порог воспламенения °С +240
Щелочной показатель 6,6
Сульфатная зольность 0,74

Допуски и спецификации

Смазка TOTAL Quartz INEO LL 5W30 полноценно удовлетворяет, либо превышает требования нормативов:

Как расшифровывается 5W-30

Общепринятая таблица SAE указывает описываемый лубрикант, как всесезонный. Жидкость подходит для эксплуатации при перепадах температур от -30 до +30 градусов Цельсия. Диапазон актуален для большинства регионов СНГ и России включительно.

Форма выпуска и артикулы

Синтетическое масло TOTAL INEO 5W30 продается в четырех разновидностях емкостей. Для каждой канистры, ради облегчения поиска, производитель указывает уникальный код.

Тара, л. Номер по каталогу
1 213818/181711
5 181712/213819
60 180859
208 180858

Цена

Средний ценник лубриканта INEO Long Life 5W30 от компании TOTAL следующий:

Достоинства и недостатки

К преимуществам масла INEO Long Life 5W30 производства TOTAL Quartz можно отнести факторы.

  1. Совместимость с сажевыми фильтрами и системами доочистки выхлопа последнего поколения.
  2. Увеличенный срок эксплуатации. Масло подходит под длительные межсервисные интервалы.
  3. Отличная стойкость к температурному окислению и механической деструкции.

Из минусов можно выделить только высокую цену.

Как отличить подделку

Оригинал смазки TOTAL 5W30 можно узнать по внешним факторам.

  1. Крышка и канистра изготавливаются из одинакового материала.
  2. Под пробкой расположена фольгированная мембрана, препятствующая случайным протечкам жидкости.
  3. Дата изготовления наносится на упаковку специальным лазером, что исключает ее поделку и переписывание.

Аналоги

Заменить жидкость TOTAL LL 5W30 можно смазками:

Видео

Вернуться на главную

Итог

Синтетическое моторное масло TOTAL Quartz INEO Long Life 5W30 является высококачественной разработкой, обеспечивающей стабильную работу мотора в любых условиях. Смесь обеспечивает чистоту картера и препятствует перегреву фрикционных пар.

Отзывы покупателей

Алексей

Моя VW Каравелла Т5 на этом масле прошла 273200, более 6 лет использую это масло, причем замена строго как в книжке через каждые 20000 т. км. Очень маленький угар, даже при таком пробеге не более 2 литров на 20 тысяч км..

Дмитрий

VW Caravell T5 пробег 375 т. км, на этом масле 335 т. км, замена через 20 т. км (правда в Швеции меняют через 25 т. км). Малый угар, отличный пуск зимой, раньше было дешевле на 1000 рублей, сейчас распробовали и везде цена поперла.

Евгений

Реально в дизеле выдерживает около 10 тыс. км. смешанного цикла, 50/50 трасса/город. Деградация не такая сильная, как у другого французского конкурента.

Exit mobile version