Несмотря на заявления производителя, Нива Тревел внутри остается все той же старой моделью ВАЗ, известной многим автолюбителям. По обновленным паспортным данным, в двигатель следует подбирать масла из группы API SG, либо выше. Водители предпочитают использовать лубриканты категории SM. Их с головой хватает, чтобы перекрыть все необходимые требования с запасом. При этом, качество лубриканта даже выше заводского.
По основе можно вовсе не заморачиваться. Водители используют хорошую полусинтетику, меняя ее каждые 6500 километров пробега. Если двигатель пробежал свыше 250000 км, можно уже переходить и на более густую минералку.
Касательно вязкости смазки, четких рекомендаций у производителя нет. Здесь следует придерживаться таблицы SAE J300 и климатических условий региона. Для средней полосы РФ, Беларуси, Украины, оптимальным вариантом будет жидкость типа 5W-40, 10W-40.
