Обычно производители не советуют смешивать масла разных классов. Аргументируется это тем, что в них применяются отличающиеся присадки. При соединении компонентов, жидкости могут потерять рабочие свойства или ничего не произойдет – лубриканты просто не смешаются.
С другой стороны, если есть протечка и нужно восполнить потери, лучше долить в двигатель хотя бы что-то, чем кататься с сухим мотором. Тем более, за короткий промежуток времени ничего не произойдет. За 100-200 км пробега, образовавшаяся субстанция не успеет нанести вреда деталям мотора.
В любом случае после такой манипуляции, нужно тщательно промыть картерный отсек и залить новое масло, при первой удобной возможности.
