Сеть полниться распространенным вопросом, чем отличается масло 5W40 от 10W40. Некоторые пользователи уверяют о полной совместимости продуктов, независимо от разновидности мотора. Аргументируется это тем, что эксперименты на собственном автомобиле увенчались успехом. Однако не всегда подобный вывод является действительным. Перед прояснением ситуации необходимо узнать спецификацию маркировки, и что она характеризует. Наша редакция собрала полную информацию по теме, для детального рассмотрения вопроса.
SAE
Ассоциация американских инженеров создала уникальную спецификацию автомобильных лубрикантов. Каждая разновидность жидкости проходит лабораторные тесты. После процедуры изделие распределяется в одну из групп SAE.
Допуск показывает, при каких перепадах температуры окружающей среды, состав сохраняет достаточные защитные свойства.
К примеру если формула имеет минимальный порог около -25˚С, ее применение при более сильном морозе может вызвать отказ двигателя или повреждение картерного отсека.
Характеристики 5W40
Лубриканты категории SAE 5W40 – представители семейства натуральной синтетики. Жидкости способны работать при температурах от -30 до +40 градусов Цельсия. Разновидность смазок создается путем химического синтеза исходных минеральных компонентов. Благодаря минимальной кинематической вязкости и невысоким вязкостным индексам, лубриканты применяются преимущественно для умеренных климатических условий.
Характеристики 10W40
Разновидность SAE 10W40 в 90% случаев разрабатывается на полусинтетической технологии. Применение такого средства актуально при перепадах температур от -25 до +40 градусов Цельсия.
Общие черты
Обе категории жидкостей могут использоваться для высокофорсированных двигателей с установленным турбонагнетателем, системой непосредственного впрыска топлива. Формулы совместимы с умеренными климатическими условиями, могут заливаться в любой точке стран СНГ.
Важные мелочи
Существует ряд особенностей строения силовых установок, определяющих возможность применения лубриканта с допустимой вязкостью.
Несмотря на условную совместимость жидкостей по температурным признакам. Завод изготовитель автомобиля может ограничивать применение конкретного класса продукта. Это связано с конструкцией мотора. Некоторые агрегаты производятся под определенные характеристики жидкости. Такой подход полностью исключает возможность заливки лубриканта несоответствующей вязкости.
Интересно, что современные двигатели приспособлены к работе с категорией 0W20. Подобные силовые установки запрещается обслуживать более вязкими формулами. Это может привести к поломке агрегата или преждевременному износу высоконагруженных узлов.
Видео
Итог
Разница между маслами SAE 5W40 и 10W40 очевидна. Лубриканты имеют разные низкотемпературные показатели и основы. Жидкости приспособлены к различным эксплуатационным условиям, что определяет их область применения, возможность совместимости.
