Если вы недавно получили водительское удостоверение, то всех тонкостей эксплуатации машины можете и не знать. Мы, собственно, сейчас их все и не рассмотрим, а краем пройдем азы технического обслуживания – что это вообще такое, каким бывает и как делается?
Начнем с того, что регулярная замена фильтров, тормозных колодок, различных подшипников и всех рабочих жидкостей обязательна. О том, когда менять моторное масло, антифриз и все остальное, сообщит руководство по эксплуатации автомобиля, индивидуальное для каждой модели. Кроме замены, надо периодически отслеживать уровень технических жидкостей и доливать при необходимости.
Различные соединения со временем теряют первозданную герметичность, шарниры и разные крепежи разбалтываются, нарушаются необходимые регулировочные размеры. Пустив на самотек данные процессы, вы сильно проиграете. Здесь нужно ТО автомобиля в виде подтяжки хомутов, болтов, гаек, регулировки зазоров и прочих мероприятий. В противном случае понадобится уже ремонт автомобиля на СТО, долгий и недешевый.
Помимо расходов, машина в состоянии «ведра с гайками» может спровоцировать ДТП, в котором могут пострадать люди. Для предотвращения вышеописанных ситуаций и проводятся регулярно диагностические, смазочные и регулировочные работы – не все сразу чаще всего, а какие-то определенные, смотря, что необходимо исправить. Само техобслуживание автомобиля бывает ежедневным, а также первым, вторым и сезонным.
Обычно повседневное ТО автомобиля проводит сам водитель. Эти работы профессионализма не требуют. Машина тут обычно просто осматривается перед каждой поездкой. Вы просто проверяете, как горят фары, сигнальные лампы на панели, функционируют ли стеклоочистители, нормальное давление в шинах или нет, читаются ли номера и т.п. Периодически контролируется уровень моторного масла и других жидкостей. А еще, конечно, нужна мойка автомобиля и полировка кузова воском, жидким стеклом и аналогичными составами. Машина становится более красивой, а коррозия кузова менее вероятна. Сложилось поверье, что чистая машина реже ломается — учтите на заметку.
Техобслуживанием ТО-1 и ТО-2 предусматривается диагностика автомобиля на СТО, регулировочные, крепежные и очистительные работы. Проводят данное ТО автомобиля в автосервисе после определенного пробега – он указан в сервисной книге или других документах на машину. Цель сезонного обслуживания – подготовка автомобиля к зиме и лету. Проводится она, как ясно, дважды в год.
Можно сказать, что автомобилю нужно регламентное внимание, без которого можно ждать поломок и нарушений в работе с высокой степенью вероятности.
