Современные маркетологи способны продать любой продукт, независимо от его качеств и необходимости для покупателя. Следовательно, есть ли смысл гоняться за эстеровыми и прочими модными маслами, нужно подробно разобраться.
Что такое эстеровые и ПАО масла и зачем они нужны
Большинство вопросов о том, нужно ли гоняться за модными маслами, отпадет при детальном изучении их характеристик и целевого назначения.
Изначально, эстеровые масла разработаны как заменитель классической синтетики с повышенными рабочими свойствами. Продукты наносят меньший вред экологии и лучше защищают силовую установку при критических перегрузках. Для структуризации формулы используется основа, полученная из эстеров или полиальфаолефинов – достаточно дорогих продуктов.
Лубриканты преимущественно разработаны для гоночных автомобилей, где актуальны постоянные перегревы, предельные обороты и крайне жесткая эксплуатация. В обычных моторах, используемых ежедневно, подобных перегрузок нет. Следовательно, защита повышенного класса будет не оправдана экономически – любое качественное масло на классической основе справится с подобным.
Что говорят независимые специалисты и производители двигателей
В этом вопросе, мнение двух сторон полностью сходятся. Для серийного автомобиля, эксплуатируемого в режиме умеренных нагрузок, следует применять тот лубрикант, который рекомендован изготовителем. Если завод предусмотрел заливку обычной синтетики или наполовину искусственной жидкости, ее и следует использовать. Применение более продвинутых смазок, в отдельных случаях может даже навредить ДВС.
Опытные мастера-мотористы указывают на тот факт, что для надежной защиты мотора, используемого на обычных дорогах, хватит любой качественной смазки подходящего типа с нужными допусками. Исключением выступают передовые силовые установки, рассчитанные под заливку эстеровых и прочих новомодных масел.
Цена
То, что использование новомодных жидкостей не дает особых преимуществ при использовании в рядовых машинах, уже разобрались. Теперь следует выяснить экономическую выгодность покупки.
Средний ценник литровой канистры обычной синтетики от проверенного изготовителя составляет примерно 700-800 рублей. Если рассматривать варианты на ПАО или эстерах, их цена только стартует от 1200-1300 руб/л. Если брать среднюю цену, не стартовую – разница получается более чем в 2-3 раза, что негативно сказывается на кошельке автолюбителя.
Видео
Итог
При наличии вопроса, есть ли смысл гоняться за эстеровыми и прочими модными маслами, стоит в первую очередь учесть область эксплуатации и технические особенности двигателя. Если заливка подобных смесей действительно актуальна, ничего не запрещает их использовать.
