Обслуживание двигателя не заканчивается сменой лубриканта. Существует ряд расходников, подлежащих ремонту после определенного периода работы. Наша редакция собрала информацию о том, как часто нужно менять масляный фильтр в автомобиле.
Зачем менять масляный фильтр
Элемент отвечает за очистку лубриканта внутри мотора. При этом механические примеси остаются внутри корпуса, что провоцирует закупорку протоков. Если элемент забит, может произойти прорыв мембраны – это гарантирует попадание всей отфильтрованной гари обратно в картерный отсек двигателя.
Устройство масляного фильтра
Чтобы понять, зачем нужно своевременно обслуживать деталь, необходимо разобраться в конструкции узла.
Корпус фильтра изготавливается из металлической колбы. Внутри имеется два клапана и фильтрующий элемент. Во время исправной работы, масло, проходит через перепускник в фильтрующую полость. Там жидкость лишается посторонних примесей, и выходит обратно в напорную магистраль.
Если блок забит, жидкость прорывает второй клапан и поступает в обход. Таким образом, мотор работает на грязной смазке, что провоцирует повышенный износ.
Какой фильтр выбрать
При выборе вставки следует обратить внимание на такие факторы.
- Прочный металлический корпус не прогибается под давлением.
- Допуск производителя соответствует маркировке на корпусе.
- Фильтрующий элемент изготавливается из синтетического материала – натуральный войлок, отличается минимальной пропускной способностью.
- Именитый производитель не будет рисковать репутацией ради минутной выгоды.
Как часто менять масляный фильтр
Автопроизводители указывают в сервисной документации оптимальный срок службы фильтра. Каждая модификация автомобиля отличается межсервисным интервалом. Для легковых моделей оптимальным считается 6500-7000 км пробега. Грузовые машины могут не обслуживаться до 25000 км.
Видео
Итог
Периодичность замены масляного фильтра категорически запрещено изменять без крайней необходимости. Также не рекомендуется покупать самые дешевые модификации. Недорогой, но критически важный узел отвечает за стабильную работу силовой установки. Отказ детали или недостаточно эффективная работа, может стать причиной непредвиденных поломок или преждевременного износа двигателя.
