Частый вопрос среди автолюбителей – можно ли смешивать моторные масла. Существует однозначный ответ касательно данной проблемы. Однако перед разъяснением, необходимо узнать, чем лубриканты отличаются. Наша редакция собрала полный список информации по запросу, для определения исчерпывающего ответа.
Какие бывают масла
Моторные смазки бывают трех видов.
- Синтетические. Высококлассные жидкости, разработанные путем синтеза нефтепродуктов или природного газа. Искусственная основа дополняется химическими соединениями – присадками. Добавки повышают характеристики базы для полноценного эффекта.
- Полусинтетические. Переходное звено автомобильных лубрикантов. Смазки получаются путем смешивания синтетических, природных компонентов. Это гарантирует оптимальное соотношение цены, качества изделия.
- Минеральные. Состоянием на 2023 год, стандарт считается устаревшим. Технология производства не предоставляет достаточной защиты силовой установки или долговечности состава.
Присадочная составляющая
Готовый продукт состоит из комплекса компонентов разного спектра действия. Формула современного лубриканта содержит до 35 присадочных веществ. Важным моментом является постоянный баланс свойств присадок. При создании формулы учитываются характеристики соединений. Положительные и негативные свойства входят в состояние синергии. Просто говоря – негативные эффекты работы каждой присадки перекрываются положительным свойством другой составляющей. Это гарантирует стабилизацию жидкости при критических перепадах нагрузок или температур.
Смешивание масел
Можно ли смешивать разные моторные масла? В крайних случаях допускается перемешивание подобных формул одного производителя. Речь идет о составе синтетика + синтетика или минералка + минералка.
Изготовитель может применять единую технологию синтеза основы для разных модификаций смазки. Однако необходимо учитывать присадочную составляющую. Вторичные примеси добавляются для получения определённого эффекта. Это определяет, возможно ли перемешать лубриканты.
Можно ли смешать масла разных производителей
Категорический ответ на вопрос – нет. Суть решения кроется в отличиях технологий производства разных компаний. Каждая организация подгоняет характеристики готового продукта по своему. Результатом является внедрение отличных групп присадок, способных при контакте нивелировать защитные свойства.
Конечным результатом манипуляции становится деструкция защитных параметров масла. Это снижает срок эксплуатации силовой установки.
Последствием контакта несовместимых жидкостей становятся следующие пункты.
- Выпадение твердого осадка на поверхности узлов.
- Отложение шламовых образований.
- Образование сгустков жидкости, потеря текучести.
- Расслоение формулы на отдельные фракции.
Смешивание масел разного типа
При перемешивании субстанций синтетического и минерального типа в картерном отсеке образуется неоднородная эмульсия. Суть отличий баз в том, что при контакте формул, нейтрализуются свойства конкурента. Усугубляется положение несовместимостью некоторых присадок. Последствием является образование «гремучей смеси» несущей деструктивное действие на узлы двигателя.
Видео
Итог
Ответом на вопрос – можно ли смешивать моторные масла является слово – нет. Лубриканты, полученные путем соединения разных присадок, разрушаются при контакте. Дополнительно под действием высоких температур и нагрузок, деструктивный процесс усугубляется. Это приводит к полному отказу мотора или капитальному ремонту.
