Начинающие водители обычно мало разбираются в обслуживании техники. Можно ли заливать вместо редукторного масла трансмиссионное, вопрос распространенный и с подвохом. Здесь все зависит от конкретной ситуации.
Основы механики и гидравлики
Чтобы правильно объяснить, что можно и что нет, следует рассказать технические схожести и различия блоков КПП и редукторов. Коробка передач в ее классическом исполнении, представляет собой модификацию редуктора с аналогичными по конструкции шестернями и валами. На КПП используются косозубые и прямозубые версии шестеренок, что также устанавливается на автомобильные редукторы.
Здесь наблюдаются подобные режимы работы. В трансмиссионных и редукторных блоках прослеживаются схожие нагрузки и колебания температур. Уплотнители модулей отличаются только размерами. Сальники обеих конструкций рассчитаны под уплотнение валов, имеющих вращательное движение.
Помимо сходств, здесь имеются и отличия. К примеру, наличие синхронизаторов в коробке передач или планетарных шестерен, дифференциалов в приводных редукторах. Устройства усложняют конструкцию и являются добавочными деталями, не имеющими решающего значения в конкретной ситуации.
Также следует учесть разницу конструкций современных трансмиссионных блоков. Модули вроде вариатора или АКПП имеют существенные различия с классической механикой. Это и вносит жесткие требования к применяемым смазкам. Современная трансмиссионка практически не совпадает по составу и свойствам с трансмиссионными жидкостями более простой модификации.
Можно ли заливать вместо редукторного масла трансмиссионное
Из сказанного выше, можно определить, что в идеальных условиях, для современных редукторов и автоматических трансмиссий подходят совершенно разные смазки. При этом, в модулях, где используется чистая механика, жидкости можно поменять местами.
Для примера, можно взять классический вариант автомобиля ВАЗ 2101-07 и их аналоги. Здесь в редуктор моста и коробку передач заливают идентичную жидкость. Опытные водители даже берут канистру побольше, чтобы хватило на оба агрегата.
На более новых автомобилях, подобные действия уже недопустимы. Здесь конструкции блоков сильно разнятся.
Видео
Итог
Ответ на вопрос, можно ли заливать вместо редукторного масла трансмиссионное, зависит от конструкции блоков. В некоторых машинах подобная процедура вполне допустима, другие автомобили не приемлют такой замены. Точную информацию можно узнать в сервисной документации или у официального дилера компании.
