Автолюбители часто сталкиваются с ситуацией, когда после сервисного обслуживания на щупе образуется капля мутной, черной жижи уже после 1000 км пробега. Некоторые пользователи обвиняют производителей или мастеров, заливших суррогат. Однако мнение неправильно – существует ряд причин, почему чернеет моторное масло высокого качества.
Свойства масла
Состав современного лубриканта включает чистящие, диспергирующие присадки. Эти компоненты созданы для нейтрализации кислотных соединений, попадающих в картерный отсек. Продукты горения осаживаются на стенках подвижных поверхностей, препятствуя работе. Высококачественный продукт удерживает во взвешенном состоянии шламы, что гарантирует чистоту силовой установки.
От чего зависит скорость потемнения
Скорость помутнения зависит от таких факторов.
Щелочное число
Содержание щелочи определяет работоспособность смазки при сложных загрязнениях. Для изношенных силовых установок, рекомендуется заливать высокощелочную жидкость. Агрессивная формула быстро впитывает продукты горения, удерживая их до окончания срока службы. Мягкие лубриканты, содержащие минимальное количество щелочей, постепенно растворяют отложения. Это позволяет средству темнеть в 2-3 раза медленнее.
Состояние мотора
Новые двигатели не загрязнены шламовыми осадками. Агрессивной субстанции попросту нечего чистить. Устаревшие агрегаты с большим пробегом накапливают толстые корки, которые высокопроизводительные диспергенты и очистители удаляют. Остатки, растворяясь, удерживаются во взвешенном состоянии, что провоцирует потемнение жидкости.
Качество состава
При заливке поддельного продукта в двигатель, невозможно предсказать дальнейшее развитие событий. Некоторые «бормотухи» могут почернеть спустя 100 км пробега на новом моторе.
Видео
Итог
Ответом на вопрос, почему чернеет моторное масло, будет фраза – потому что чистит. Фактически изменение окраса происходит именно по причине агрессивности формулы или «засаленности» силового агрегата. Эффективный лубрикант удаляет с поверхностей двигателя шламовые отложения. Осадки удерживаются во взвешенном состоянии, что приводит к потемнению состава. Однако если жидкость поменяла оттенок – это не значит, что имеет место крайняя степень износа. В силовых установках с пробегом более 200000 км масло может изменить цвет уже при 200-300 км эксплуатации.
